从3月份到现在一直使用滴滴打车,经历了大补贴到没有补贴.感受到了一些软件带来的便利,也有因此带来的打车难.

从去年年底,每天晚上很迟下班打车,看到车子是空的,但是招手不停,那时候我没有使用打车软件. 3月份中旬开始,使用软件,公司下班时间一到,立马打车,同时补贴力度很大,司机抢单速度非常快,打车非常便捷.后来补贴慢慢少了,直到司机端补贴剩余5元时,每晚打车速度还是相对较快的. 现在到了补贴3元时,抢单速度就慢了,软件通知附近车辆有时都要超过100辆,甚至第二轮通知,才有司机愿意接单. 以上补贴只针对司机端.现在白天打车,在一些繁忙地段,很难打到车,然后只得加5元,甚至10元或更多.个人认为司机端的补贴是关键. 毕竟愿不愿意成交这个单子,主动权是在司机这边的.如果给司机加大补贴力度,又会导致不用打车软件的人打不到车子. 如果一直盯着打车软件也会有安全隐患.对于打不到车,或者安全隐患这些问题交给相关部门协调处理吧.对于经常需要使用打车软件的人而言,建议是加大司机端补贴,比如5-8元不等.但是这个补贴的钱哪里来呢? 总不能让腾讯阿里继续烧钱吧.那么我认为在打车软件里面植入广告来产生经济效益,一部分用于补贴司机或乘客,其它就是打车软件的盈利了. 但是不能植入木马之类的. 广告方式可以在乘客端每次打开软件 播放不到10秒的小广告图片. 每次发送打车信息时也播放不到10秒的广告, 当然还有一些滚动广告等方式. 如果乘客端也有补贴的话,那么乘客还是非常乐意看广告的. 广告时间得要把我好.不能太长了, 像一些视频网站,广告都超过1分钟了,直接关掉.除非这部电影是<变4>.